अमृत भारत योजना: कागजों में पूरे हुए आठ स्टेशन, हकीकत में सिर्फ दो

कोटा: रेलवे अधिकारियों के दावों और जमीनी हकीकत में बड़ा अंतर सामने आया है। राज्यसभा में पूछे गए एक प्रश्न के उत्तर में अधिकारियों ने जानकारी दी है कि अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत कोटा रेल मंडल के 19 में से 8 स्टेशनों का काम पूरा हो चुका है और शेष पर प्रगति जारी है। हालांकि, सूत्रों की मानें तो वास्तव में मंडल के केवल दो स्टेशन - बूंदी और मांडलगढ़ - ही पूरी तरह से विकसित हुए हैं, जबकि अन्य 15 स्टेशनों पर अभी भी काम चल रहा है।

अधिकारियों ने बजट सत्र के दौरान लोकसभा में पूछे गए एक प्रश्न के जवाब में यह जानकारी दी थी कि गंगापुर, हिंडौन, बयाना, बारां, छबड़ा गूगोर, झालावाड़ सिटी, मांडलगढ़ और बूंदी स्टेशनों का पुनर्विकास कार्य पूर्ण हो चुका है। लेकिन सच्चाई इससे कोसों दूर है। मांडलगढ़ और बूंदी को छोड़कर बाकी सभी छह स्टेशनों - गंगापुर, हिंडौन, बयाना, बारां, छबड़ा गूगोर और झालावाड़ सिटी - पर अभी भी निर्माण कार्य जारी है।

आश्चर्य की बात यह है कि अधिकारियों द्वारा इन आठ स्टेशनों का काम पूरा बताने के डेढ़ महीने बाद भी इन स्टेशनों पर निर्माण गतिविधियां चल रही हैं। गुरुवार को भी इन स्टेशनों पर जारी काम के वीडियो और तस्वीरें सामने आई हैं, जो अधिकारियों के दावों की पोल खोलती हैं।

अधिकारियों ने अपनी जानकारी में यह भी बताया कि कोटा, डकनिया तालाब, सवाई माधोपुर, भरतपुर, रामगंजमंडी, भवानीमंडी, विक्रमगढ़ आलोट, शामगढ़, गरोठ, चोमेला और श्री महावीर जी स्टेशनों पर वर्तमान में काम प्रगति पर है।

एक अन्य प्रश्न के उत्तर में अधिकारियों ने कोटा मंडल के स्टेशनों पर दिव्यांगों के लिए उपलब्ध सुविधाओं की जानकारी दी। उन्होंने बताया कि मंडल के कुल 100 स्टेशनों में से 57 स्टेशनों पर दिव्यांगजनों के लिए आवश्यक सुविधाएं उपलब्ध हैं। शेष स्टेशनों पर अगले साल 31 मार्च तक यह सुविधा उपलब्ध करा दी जाएगी।

अधिकारियों के आंकड़ों और जमीनी हकीकत में यह विसंगति निश्चित रूप से चिंता का विषय है। यह देखना महत्वपूर्ण होगा कि रेलवे प्रशासन इस मामले पर क्या स्पष्टीकरण देता है और कब तक अमृत भारत योजना के तहत सभी स्टेशनों का वास्तविक विकास कार्य पूरा हो पाता है।

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