बारां स्टेशन पर अमृत भारत योजना की खुली पोल: पहली बारिश में गिरी फॉल सीलिंग

कोटा। केंद्र सरकार की महत्वाकांक्षी 'अमृत भारत स्टेशन योजना' के तहत हुए विकास कार्यों की गुणवत्ता पर एक बार फिर सवाल उठ गए हैं। बारां रेलवे स्टेशन पर गुरुवार को मानसून की पहली ही बारिश में स्टेशन के प्रवेश द्वार के ठीक सामने लगी फॉल सीलिंग (False Ceiling) भरभराकर गिर गई। यह गनीमत रही कि घटना के समय वहां कोई यात्री मौजूद नहीं था, अन्यथा कोई गंभीर चोट का शिकार हो सकता था।

स्टेशन स्टाफ ने बताया कि यह फॉल सीलिंग बनते समय भी कई बार गिर चुकी थी, इसके बावजूद अधिकारियों ने इसकी गुणवत्ता पर ध्यान देना जरूरी नहीं समझा। यह स्थिति रेलवे के निर्माण कार्यों में बरती जा रही कथित लापरवाही को उजागर करती है।

DRM के दौरे के बाद भी हादसा

उल्लेखनीय है कि घटना से ठीक एक दिन पहले, बुधवार को मंडल रेल प्रबंधक (DRM) अनिल कालरा ने बारां स्टेशन का दौरा भी किया था। इसके बावजूद ऐसी घटना का होना, निरीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण की प्रक्रियाओं पर गंभीर प्रश्नचिह्न लगाता है।

अमृत भारत योजना में घटिया कामों का लंबा इतिहास

बारां में सामने आया यह मामला 'अमृत भारत योजना' के तहत स्टेशनों पर हुए कथित घटिया कामों का पहला उदाहरण नहीं है। इससे पहले भी कई स्टेशनों पर ऐसी शिकायतें सामने आ चुकी हैं:

• मांडलगढ़ स्टेशन पर हाल ही में बारिश का पानी भरने का मामला सामने आया था।
• बूंदी स्टेशन पर लोकार्पण से पहले ही दिव्यांग शौचालय के दरवाजे टूट गए थे।
• बूंदी रेल खंड के अन्य स्टेशनों के फर्श भी बारिश में धंस गए थे।
• हिंडौन स्टेशन पर कथित घटिया ईंटें लगाने का मामला सामने आया था, जिसकी शिकायत स्थानीय लोगों ने प्रधानमंत्री तक से की थी।
• गंगापुर स्टेशन पर लगी घटिया टाइल्स को तत्कालीन डीआरएम मनीष तिवारी खुद तुड़वा चुके थे।
• डकनिया स्टेशन पर भी थर्मल की राख भरने का मामला सामने आया था।
• आलोट स्टेशन पर टाइल्स के ऊपर टाइल्स लगाने की शिकायतें मिली थीं।
• चौमेला स्टेशन भवन में भी बारिश के दौरान पानी टपकने का मामला सामने आया था।

ये सभी घटनाएं 'अमृत भारत स्टेशन योजना' के तहत किए जा रहे कार्यों की गुणवत्ता पर गंभीर सवाल उठाती हैं और रेलवे प्रशासन को इस ओर तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है ताकि यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके और जनता के पैसे का सही उपयोग हो सके।

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